El coeficiente de transferencia de calor entre la losa de forja en bloque y el agua hirviendo tiene un efecto sobre la deformación por enfriamiento.

Muchas industrias necesitarán una variedad de piezas para ensamblar y fabricar productos relacionados, como piezas esenciales. Diferentes tipos de partes tienen diferentes funciones. Para satisfacer mejor las necesidades de todos los ámbitos de la vida, se producen más tipos de forjado de estas piezas. Por ejemplo, para productos como la forja en matriz de bloque, ¿cómo es la forja en matriz de bloque cuando se forja? Ahora tenemos la tecnología para observar cómo es el proceso de forjado del troquel de bloque, lo que puede garantizar mejor la calidad de la producción.

En bloquefabricación de forjaindustria, presentó el proceso de deformación local de la losa de aire de aleación de aluminio grande, utilizando el software de elementos finitos 3 d forjando la uniformidad de la deformación de la distribución de la tensión entre dos partes, de acuerdo con el resultado de la práctica se puede ver que el gran proceso de carga de la pieza de forja isotérmica puede reduce efectivamente la carga del suelo, 2 veces parte de la carga es más adecuada para la producción de piezas forjadas de gran tamaño para aviación. En cada paso del proceso de formación, el campo de temperatura de la pieza forjada es uniforme.

Al comprender el equipo de forja avanzado y la tecnología de forja clave, en el desarrollo de la industria de la aviación, el importante papel del método de elementos finitos, a través de la comprensión del enfriamiento con agua hirviendo y el tratamiento de envejecimiento de forja de aleación de aluminio, para estudiar el coeficiente de transferencia de calor entre la losa y el agua hirviendo para el enfriamiento en el proceso de deformación, la influencia del cambio y el resto de los materiales forjados a presión sobre el agua, el efecto de los parámetros del proceso y el tratamiento térmico de la aleación de aluminio forjado a presión.

Los estudios en la literatura, como un control y mejora del proceso de tratamiento térmico de forja tiene una cierta importancia, con el fin de adaptarse al desarrollo de la industria de la aviación, está desarrollando piezas de aviación de forja a gran escala, como lo representa la depuración de equipos avanzados de prensa de forja , crear piezas forjadas de gran tamaño en la capacidad interna aumentará gradualmente, cuando el sello no tenga una holgura negativa en el proceso de troquelado de piezas forjadas, puede reducir el proceso adicional de eliminación de rebabas durante el estampado y el corte.

Actualmente, considerando que no hay un modo fijo unificado para las especificaciones de la materia prima de las piezas forjadas en matriz, la influencia de las especificaciones de las materias primas para las piezas forjadas en matriz y varios principios de factores, presentados para determinar las especificaciones se discuten en el control del proceso de forja, mejorado la forja de las especificaciones de las materias primas, la eficacia y la puntualidad, la teoría y la práctica de la confiabilidad muestran que el uso razonable de estos principios puede mejorar efectivamente la matriz del proceso de forjado, reducir el consumo de materias primas para mejorar la calidad de la forja del troquel, mejorar la vida útil del troquel Forja y reduce el costo de la forja del troquel.