El papel de la tecnología de forja y el ámbito de aplicación de las forjas.

El proceso de forja juega un papel importante en la producción de piezas forjadas. La calidad de las piezas forjadas obtenidas (en referencia a forma, precisión dimensional, propiedades mecánicas, líneas de flujo, etc.) varía mucho según el flujo del proceso, y los tipos y tonelaje de los equipos utilizados también varían mucho. Algunos requisitos de rendimiento especiales solo pueden resolverse reemplazando materiales con mayor resistencia o nuevos procesos de forjado, como los discos de compresores de motores de aviación y los discos de turbina. Durante el uso, el gradiente de temperatura del borde del disco y del cubo es grande (hasta 300-400 ℃). Para adaptarse a este entorno de trabajo, han surgido los discos de doble rendimiento. A través de disposiciones apropiadas de procesos de forjado y tratamiento térmico, los discos de doble rendimiento producidos pueden cumplir con los requisitos de rendimiento tanto de alta temperatura como de temperatura ambiente. La disposición adecuada del flujo del proceso no solo afecta la calidad, sino que también afecta el costo de producción de las piezas forjadas; El flujo de proceso más razonable debería ser obtener piezas forjadas de la mejor calidad, el costo más bajo, una operación conveniente y simple y aprovechar al máximo el potencial del material.

La comprensión de la importancia de la artesanía se profundiza gradualmente a medida que se profundiza el desarrollo de la producción y el progreso continuo de la tecnología. La aparición de la tecnología de forjado isotérmico ha resuelto las dificultades de forjar piezas forjadas de gran precisión y aleaciones difíciles de deformar que requieren equipos de gran tonelaje y poca formabilidad. Los materiales y formas utilizados en las forjas varían mucho y los procesos utilizados no son los mismos. Es tarea de los ingenieros dedicados a la industria de la forja abordar correctamente estas cuestiones.

Las piezas forjadas tienen una amplia gama de aplicaciones. Casi todos los principales componentes del movimiento que soportan carga se forman mediante forja, pero la mayor fuerza impulsora para el desarrollo de la tecnología de forja (especialmente la forja con matrices) proviene de la industria manufacturera del transporte: la fabricación de automóviles y, más tarde, la fabricación de aviones. El tamaño y la calidad de las piezas forjadas aumentan y sus formas se vuelven más complejas y refinadas. Los materiales utilizados para la forja están cada vez más extendidos, lo que dificulta la forja. Esto se debe a que la industria pesada y las industrias del transporte modernas buscan una larga vida útil y una alta confiabilidad para sus productos. Al igual que los motores de aviación, la relación empuje-peso está aumentando. Algunos componentes importantes que soportan carga, como discos de turbinas, ejes, palas de compresores, discos, ejes, etc., tienen un rango de temperatura más amplio, un entorno de trabajo más exigente, estados de tensión más complejos y una tensión que aumenta rápidamente. Esto requiere que las piezas forjadas que soportan carga tengan mayor resistencia a la tracción, resistencia a la fatiga, resistencia a la fluencia y tenacidad a la fractura.

Con el progreso de la tecnología y el creciente nivel de industrialización, es necesario que el número de piezas forjadas aumente año tras año. Según predicciones extranjeras, para finales de este siglo, las piezas de forja (incluida la de chapa metálica) utilizadas en aviones representarán el 85%, los automóviles representarán el 60% -70% y la maquinaria agrícola y los tractores representarán el 70%. En la actualidad, sólo la producción anual de piezas forjadas de acero en el mundo supera los 10 millones de toneladas.