Proceso de producción, características y clasificación de los accesorios de forja de neumáticos.

Proceso de producción, características y clasificación de los accesorios de forja de neumáticos.
El llamado troquel de neumáticoforjarpiezas es el proceso de producción de piezas forjadas en matriz de neumáticos utilizando la matriz de neumáticos en el martillo de forja libre. Cuando las piezas de forja del troquel del neumático, el molde no se instala en el equipo, sino que se coloca de forma independiente en el yunque inferior, el espacio en blanco se coloca en la cámara del troquel inferior, el troquel superior se cierra, el yunque del martillo golpea el troquel superior, a través del troquel superior para transferir la carga a la pieza en bruto para que se deforme.
Se puede ver que los accesorios de forjado de neumáticos tienen las características tanto de forjado libre como de forjado en general. El molde es simple, el proceso es avanzado, el ciclo de preparación de la producción es corto, el costo es bajo y es adecuado para la producción de piezas de forja por lotes pequeñas y medianas. Sin embargo, la precisión de las piezas forjadas en matriz de neumáticos es baja, la productividad es baja, la vida útil de la matriz de neumáticos es corta y la intensidad de trabajo es alta.
De acuerdo con las características de forma de los accesorios de forja de llantas, se pueden dividir en muchos tipos, que incluyen eje circular, disco, varilla larga y rama múltiple. El círculo también se puede dividir en eje de paso y eje de brida, el primero se compone de una serie de pasos con diferentes diámetros o cambios suaves de sección transversal, eje de transmisión, palanca de transmisión del eje del engranaje, etc.; Este último está compuesto por una cabeza de brida de mayor diámetro y un eje, válvula, semieje, eje de brida, etc. de menor diámetro.
Los accesorios de forja de neumáticos tipo disco, brida más representativa, según la posición de la brida se dividen en brida final, brida intermedia y brida de doble cara; El engranaje incluye engranaje de cambio, engranaje cónico, engranaje de radios delgados, etc. El manguito del anillo, de acuerdo con la relación entre el grosor de la pared y la altura de la forja grande, se divide en un anillo plano y un manguito; Y una copa de concha, con un profundo a través del agujero.
Además, los accesorios de forja de neumáticos de varilla larga también incluyen una gran cantidad de productos, como palanca, tirante, anillo y otras varillas rectas; Cigüeñal, gancho, tapa de cojinete y otra barra de flexión; Varilla de derivación, cuerpo de válvula y otra varilla de derivación y junta de horquilla, horquilla y otra varilla de horquilla. El tipo de forja de troquel de neumático de rama múltiple pertenece al eje corto del cuerpo no giratorio, los más comúnmente utilizados son el cuerpo de válvula de canal múltiple, el eje transversal, etc.
Estos son los tipos de accesorios de forja de neumáticos. Existen diferencias obvias entre ellos y también se utilizan en diferentes ocasiones, pero los requisitos para su calidad son los mismos que estrictos, para garantizar el uso normal de todo el equipo mecánico.