Mantenimiento de forjas mecánicas y métodos de reparación de defectos.

En primer lugar, la importancia de la bridaforjarmantenimiento:

Las bridas se utilizan para conectar tuberías en nuestros grandes edificios industriales. Las bridas de forja mecánica no son comunes en nuestra vida diaria, se utilizan principalmente para conectar tuberías industriales. Diferentes materiales de brida proporcionan diferentes métodos de conexión. En general, las bridas son bastante cómodas de usar. Pueden soportar alta presión y tienen un efecto de unión fuerte. Las diferentes clasificaciones pueden cumplir con diferentes requisitos de conexión, lo que aumenta nuestro espacio comercial y brinda condiciones operativas convenientes para la administración.

También debemos saber que si bien las bridas pueden proporcionarnos condiciones convenientes de conexión de tuberías, su mantenimiento y mantenimiento diario también es bastante importante, ya que el uso a largo plazo puede generar problemas de envejecimiento. Esto presentará diferentes peligros para nuestros administradores de gas, como fugas o fugas. Por lo tanto, continuamos reparando y manteniendo la brida y, a menudo, verificamos su uso, para obtener los mejores resultados de uso, aumentar la eficiencia de uso de la brida, para que nuestra gestión de producción industrial brinde condiciones seguras y convenientes.



Durante el mantenimiento, debemos conocer el factor de sellado de la brida. Hay muchos factores que afectan el sellado de bridas. Los problemas más comunes son los problemas con las piezas de conexión, como la fuerza de apriete de los tornillos, el envejecimiento de la junta del sello y las condiciones de funcionamiento de la rigidez de la brida. Estas son las cosas a las que debemos prestar atención durante el mantenimiento. Para bridas de soldadura a tope y bridas de alta presión, debemos usar este método durante el mantenimiento. La estabilidad de sellado de la brida soldada a tope es alta, pero la resistencia a la compresión es pobre. La brida de alta presión puede proporcionarnos una mayor capacidad de presión, continuaremos reparándola.



Dos, método de preparación de defectos de forja mecánica:



1, deformación por flexión:



La calibración se puede hacer calentando a la temperatura de corte de la forja o usando una prensa o una prensa de fricción en estado frío.



2. Sobrecalentamiento:



Las piezas forjadas sobrecalentadas se pueden recortar mediante un tratamiento de normalización.



3, la dureza de forja no está calificada:



Si la dureza es demasiado alta, se puede recortar templando nuevamente. Cuando la dureza es demasiado baja, se puede apagar nuevamente.



4, para sobrequemado, enfriamiento de grietas, plegado serio, forjas mecánicas no calificadas de tamaño serio, deben considerarse forjas irreparables, tratamiento de chatarra, no continuar con la reparación.



5. Rebaba, divide y dobla:



El rectificado se realiza mediante rectificado con muela abrasiva, pala eólica o lima rotatoria.



6, porque la parte no completa no es demasiado grave o pequeños hoyos



Puede volver a forjarse en un troquel nuevo o repararse mediante soldadura de reparación (fusión).



7. Para piezas forjadas con forja insuficiente:



Se puede acabar mediante premecanizado en el taller de mecanizado. Es mejor no volver a morir por esta parte sufrida. Porque esto puede deberse a que la piel de óxido recién producida se presiona en la forja y se convierte en un desecho irreparable. A veces se puede recortar moliendo. Para piezas forjadas sin importancia, se puede recalentar una vez, de modo que el exceso de metal se convierta en piel de óxido para recortar y, finalmente, aumentar el tratamiento de granallado.



8. Error de error:

El método de preparación para el error es tomar una segunda forja de reparación. El error es grave y no se puede recortar. Cuando el error de forjado mecánico no es grave, también se puede recortar mediante rectificado.