Estado de producción y tendencia de desarrollo de piezas forjadas en troquel para aviones grandes

Los principales componentes de carga de las aeronaves y los motores están hechos principalmente de troquelforjarpartes, como el marco de carga del cuerpo de la aeronave, la viga principal, el tren de aterrizaje, el disco de la turbina, el eje de la turbina y las palas del motor. Estas piezas forjadas de aviación son la "columna vertebral" de la aeronave y la estructura de la carrocería del motor. El tipo de estructura, el rendimiento y la calidad de los materiales y el coste de fabricación determinan directamente la fiabilidad, durabilidad, vida útil y coste de la aeronave en gran medida.


Los materiales de la forja de la aviación incluyen: aleación de aluminio, aleación de titanio, superaleación, acero de ultra alta resistencia, acero inoxidable, etc. estructura y 30%-45% del peso de la estructura del motor. Son las partes clave de la aeronave y la estructura de la carrocería del motor. Su forma estructural, propiedades y calidad del material, el costo de fabricación es uno de los factores importantes que determinan el rendimiento, la confiabilidad, la vida útil y la economía de las aeronaves y los motores.


En el desarrollo de la industria de la aviación, la reducción del peso estructural de la aeronave, la mejora de la fiabilidad y la durabilidad de la estructura, el acortamiento del ciclo de fabricación del equipo y la reducción del costo de fabricación siempre han sido los conceptos importantes del diseño y la fabricación de la estructura de la aeronave, lo que hace que la Nueva generación de forja de troqueles de aviación hacia la tendencia de gran tamaño, integración y desarrollo de precisión.


La integración estructural es una de las tendencias más llamativas en el diseño y fabricación de aeronaves y motores. Minimizar el número de piezas es una de las formas técnicas importantes para que las aeronaves y los motores cumplan con los requisitos de mayor seguridad y confiabilidad, peso estructural más liviano, vida útil más larga, menor costo y ciclo de fabricación más corto. El diseño integral de la estructura conducirá inevitablemente al desarrollo de grandes piezas de forja. La práctica ha demostrado que la integración de la forja de aviación tiene las siguientes ventajas:


1, mejora la rigidez general del componente;


2. Reduzca los errores de montaje y ahorre tiempo de mecanizado;


3, reducir el peso estructural de la aeronave;


4. Reduzca el consumo de materiales y ahorre costos.

La capacidad de producción y el nivel técnico de la forja de matriz integral grande para aviación es uno de los símbolos importantes de la fortaleza integral de un país. La producción de piezas forjadas de gran tamaño para la aviación se basa en grandes equipos de forjado y tecnología avanzada de forjado en matriz, que se complementan entre sí. El equipo es la base, el proceso es el medio de garantía. La tendencia de desarrollo de la forja de troqueles grandes de aviación es: el uso de equipos de forja avanzados para lograr todo el proceso de control de producción de forjado de troqueles grandes de aviación, para proporcionar piezas forjadas grandes, precisas, de larga duración, alto rendimiento y bajo costo para aeronaves, que también es El desarrollo de tecnología avanzada de forja para alcanzar el objetivo.

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