Investigación sobre la especificación del proceso de calentamiento de forja de piezas forjadas grandes con eje largo
2022-10-28
Puntas de núcleo: eje largoforjares también un tipo de forja más común, el siguiente artículo es principalmente para informarle el contenido de las especificaciones del proceso de calentamiento de forja de eje largo. Las piezas forjadas pesadas tipo eje se utilizan generalmente para
La forja de eje largo también es un tipo de forja común, el siguiente artículo es principalmente para informarle el contenido de las especificaciones del proceso de calentamiento de forja de eje largo.
Las forjas pesadas de tipo eje se utilizan generalmente para el eje de transmisión, son las partes clave y centrales de la maquinaria y el equipo, son la base de la fabricación de equipos principales, los requisitos de calidad son muy estrictos. El proceso de producción de piezas forjadas pesadas para ejes es el calentamiento antes de la forja, la forja y el tratamiento térmico después de la forja. Debido a que la producción de piezas forjadas grandes es principalmente una sola producción, la chatarra de las piezas forjadas causará enormes pérdidas económicas y provocará el retraso del período de construcción. Por lo tanto, es necesario realizar especificaciones de calentamiento razonables para garantizar la seguridad del calentamiento de lingotes y reducir el tiempo de calentamiento para lograr el propósito de ahorrar energía.
Los contenidos y conclusiones específicos de la investigación son los siguientes:
(1) Cuando el horno se instala a temperatura ambiente, la capacidad de calentamiento máxima del horno se puede utilizar para calentar el lingote. El campo de tensión y el campo de temperatura del calentamiento de lingotes se obtuvieron mediante simulación. La tensión del núcleo del lingote es tensión de tracción en tres direcciones, y la tensión axial es la más grande. Los valores máximos de la tensión axial y la diferencia de temperatura del núcleo superficial aparecen a baja temperatura y transformación de fase del núcleo del lingote. Desde la perspectiva del calentamiento rápido, los parámetros de optimización de la especificación de calentamiento son: la temperatura de aislamiento del lingote del timón durante la transición de fase es de 850°, el tiempo de aislamiento de la transición de fase es de 1 hora y la temperatura de aislamiento de forja es de 1235°. La temperatura de aislamiento del lingote del eje de la hélice durante el período de transición de fase es de 850°, el tiempo de aislamiento del período de transición de fase es de 0,8 horas y la temperatura de aislamiento de forja es de 1220°.
(2) En el caso de la carga del horno a alta temperatura, la velocidad de calentamiento del lingote obviamente se acelera en el período de baja temperatura, pero la tensión en el núcleo también aumenta considerablemente, es decir, el horno a alta temperatura puede reducir efectivamente el tiempo de calentamiento. pero debe controlarse la temperatura máxima de carga del horno. El tiempo de mantenimiento a la temperatura de carga del horno es de 2 horas para el lingote del timón y de 1,5 horas para el eje de la hélice, y el tiempo restante es el mismo que a baja temperatura.
(3) Los tiempos de calentamiento posteriores son diferentes de los tiempos de calentamiento anteriores. Debido a que la temperatura interna de la forja es alta y la temperatura de la superficie es baja, cuando la temperatura del horno alcanza la temperatura de conservación del calor de forja, la diferencia de temperatura de la superficie interna de la forja no es grande, por lo que el calentamiento debe elegir una forja más pequeña. temperatura de conservación del calor, 1220â. Cuando la longitud de forjado es más larga que la longitud del horno de calentamiento, la parte de forjado sin horno tendrá una gran influencia en la temperatura de los forjados cerca de la puerta del horno en el horno. Para reducir el tiempo de calentamiento, es necesario aumentar la longitud del horno.
La forja de eje largo también es un tipo de forja común, el siguiente artículo es principalmente para informarle el contenido de las especificaciones del proceso de calentamiento de forja de eje largo.
Las forjas pesadas de tipo eje se utilizan generalmente para el eje de transmisión, son las partes clave y centrales de la maquinaria y el equipo, son la base de la fabricación de equipos principales, los requisitos de calidad son muy estrictos. El proceso de producción de piezas forjadas pesadas para ejes es el calentamiento antes de la forja, la forja y el tratamiento térmico después de la forja. Debido a que la producción de piezas forjadas grandes es principalmente una sola producción, la chatarra de las piezas forjadas causará enormes pérdidas económicas y provocará el retraso del período de construcción. Por lo tanto, es necesario realizar especificaciones de calentamiento razonables para garantizar la seguridad del calentamiento de lingotes y reducir el tiempo de calentamiento para lograr el propósito de ahorrar energía.
Los contenidos y conclusiones específicos de la investigación son los siguientes:
(1) Cuando el horno se instala a temperatura ambiente, la capacidad de calentamiento máxima del horno se puede utilizar para calentar el lingote. El campo de tensión y el campo de temperatura del calentamiento de lingotes se obtuvieron mediante simulación. La tensión del núcleo del lingote es tensión de tracción en tres direcciones, y la tensión axial es la más grande. Los valores máximos de la tensión axial y la diferencia de temperatura del núcleo superficial aparecen a baja temperatura y transformación de fase del núcleo del lingote. Desde la perspectiva del calentamiento rápido, los parámetros de optimización de la especificación de calentamiento son: la temperatura de aislamiento del lingote del timón durante la transición de fase es de 850°, el tiempo de aislamiento de la transición de fase es de 1 hora y la temperatura de aislamiento de forja es de 1235°. La temperatura de aislamiento del lingote del eje de la hélice durante el período de transición de fase es de 850°, el tiempo de aislamiento del período de transición de fase es de 0,8 horas y la temperatura de aislamiento de forja es de 1220°.
(2) En el caso de la carga del horno a alta temperatura, la velocidad de calentamiento del lingote obviamente se acelera en el período de baja temperatura, pero la tensión en el núcleo también aumenta considerablemente, es decir, el horno a alta temperatura puede reducir efectivamente el tiempo de calentamiento. pero debe controlarse la temperatura máxima de carga del horno. El tiempo de mantenimiento a la temperatura de carga del horno es de 2 horas para el lingote del timón y de 1,5 horas para el eje de la hélice, y el tiempo restante es el mismo que a baja temperatura.
(3) Los tiempos de calentamiento posteriores son diferentes de los tiempos de calentamiento anteriores. Debido a que la temperatura interna de la forja es alta y la temperatura de la superficie es baja, cuando la temperatura del horno alcanza la temperatura de conservación del calor de forja, la diferencia de temperatura de la superficie interna de la forja no es grande, por lo que el calentamiento debe elegir una forja más pequeña. temperatura de conservación del calor, 1220â. Cuando la longitud de forjado es más larga que la longitud del horno de calentamiento, la parte de forjado sin horno tendrá una gran influencia en la temperatura de los forjados cerca de la puerta del horno en el horno. Para reducir el tiempo de calentamiento, es necesario aumentar la longitud del horno.
esta es la forja del eje producida por la empresa de forja de precisión tongxinï¼
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