Investigación sobre el proceso de formación de piezas forjadas de vástago de pistón de orificio profundo

¿Sabes cómo funciona el proceso de formación del vástago del pistón de orificio profundo?forjasse estudia? Vamos a presentártelo.



Las piezas forjadas del vástago del pistón se utilizan ampliamente en automóviles, compresores, dispositivos de elevación hidráulica y otras ocasiones, su entorno de trabajo es complejo, en la ejecución del movimiento alternativo, no solo para soportar la carga y la carga de impacto, y el trabajo externo alternativo a cierta velocidad. Su rendimiento está relacionado con el funcionamiento normal del equipo y la seguridad personal del personal, es particularmente importante cómo mejorar la tecnología de procesamiento del vástago del pistón para mejorar las propiedades mecánicas y la vida útil del vástago del pistón tanto como sea posible.



Las piezas forjadas para vástagos de pistón son piezas forjadas axisimétricas con orificios ciegos profundos. Los procesos tradicionales para producir este tipo de piezas forjadas incluyen el mecanizado, la fundición y la forja libre. Las propiedades mecánicas de las piezas producidas por la tecnología tradicional no solo son difíciles de garantizar, sino que también tienen muchos problemas, como la baja tasa de utilización del material. Como método de formación cercana a la red, la extrusión en caliente supera muchas deficiencias de la tecnología tradicional, pero aún existen algunas deficiencias en la formación de piezas forjadas de vástago de pistón de orificio profundo, como la distribución desigual del campo de temperatura del punzón y el llenado insuficiente de las piezas forjadas.

El proceso de extrusión en caliente de piezas forjadas de vástagos de pistón de agujero profundo se estudia mediante simulación numérica y experimentación física. En este documento, se analizan las características estructurales de las piezas forjadas de varillas de pistón de orificio profundo, y se analiza la influencia del proceso de extrusión de un solo paso en la calidad de la formación, el campo de temperatura del troquel y la fuerza de formación de las piezas forjadas mediante el uso del software de elementos finitos DEFORM-3D. Además, el documento también llevó a cabo un experimento físico sobre el proceso de extrusión de un solo paso, y los resultados de la simulación se compararon con los resultados del experimento físico, lo que verificó la exactitud de la simulación numérica. La influencia de los diferentes parámetros del proceso en la formación de forja se estudió mediante el método de rotación de un solo factor. Apuntando a la condición de llenado insuficiente de forjas en el proceso de extrusión simple, se introdujo un proceso de formación de dos pasos para diseñar dos tipos de formas de fondo de cono prefabricadas, y se llevó a cabo un análisis de simulación numérica en diferentes formas de fondo de cono y tamaños de palanquillas prefabricadas , y se obtuvieron formas y tamaños de fondo de cono razonables de palanquillas prefabricadas. Con el objetivo de resolver el problema de que la falla del punzón es fácil de ocurrir durante la extrusión en caliente de piezas forjadas de vástago de pistón de orificio profundo, se analizan las causas de la falla del troquel y se determina el criterio de extrusión por etapas. Además, de acuerdo con los criterios de paso determinados, tomando como objeto de investigación el punzón de formación de las piezas forjadas del vástago del pistón, se utilizó el software de elementos finitos DEFORM-2D para determinar los tiempos de extrusión de paso razonables.