Sistema hidráulico de control de bomba abierta de prensa de aceite de forja

La enorme energía consumida en elforjarLa industria y los contaminantes que emite a la atmósfera siempre han sido los problemas y dificultades que deben resolverse en el proceso de desarrollo industrial en China, y también el requisito previo para la realización del desarrollo industrial sostenible. Con el sistema de control de válvula proporcional, el sistema de control de bomba de tipo cerrado, el sistema servo electrohidráulico de control de volumen de accionamiento directo, en comparación con el control de bomba abierta, el sistema de control hidráulico de la prensa hidráulica de forja puede reducir la potencia instalada, reducir el sistema de llenado de aceite de refrigeración y simplificar el estructura del sistema, para promover el efecto de ahorro de energía, obviamente, y mantener la respuesta del sistema tradicional es rápida, la ventaja de alta precisión y estabilidad.

Para la industria de la forja, es de gran importancia teórica estudiar las características de control de volumen del sistema de control hidráulico de la prensa hidráulica de forja controlada por bomba abierta, y es de importancia práctica positiva aplicar el sistema de control hidráulico de la prensa hidráulica de forja controlada por bomba abierta. prensa en forja libre, forja en matriz, forja en matriz multidireccional y otros equipos. Las condiciones de carga y proceso de la prensa hidráulica de forja varían con el tiempo y son aleatorias, por lo que se requiere que el sistema de control hidráulico tenga buenas características de control bajo diferentes condiciones de carga y proceso. Basado en el sistema de prensa hidráulica de forja de control de bomba abierta como objeto de investigación, adopte el método de combinar el análisis teórico y la investigación experimental, con bomba de pistón radial variable proporcional, sistema de prensa hidráulica y carga de forja característica variable en el tiempo como base, en vista de la bomba de tipo abierto que descarga el control de impacto forja el sistema de prensa hidráulica, el control independiente del recipiente de carga, el sistema de tuberías para estudiar las características dinámicas del control, el análisis del sistema de control, el método de fabricación y las características de respuesta. Se estudió el problema del impacto del alivio de presión del sistema de prensa hidráulica de forja controlado por bomba abierta, se estableció el modelo matemático de la curva de alivio de presión de acuerdo con la ley de energía y flujo, y se analizaron las características de las diferentes curvas de alivio de presión en diferentes etapas de alivio de presión.

Basado en la demanda diferente del gradiente de caída de presión en diferentes etapas, se propuso la curva de alivio de presión combinada de la prensa hidráulica de forja controlada por bomba abierta, y se planeó la excentricidad variable de la bomba para lograr el alivio de presión constante del sistema. Se estudia el control independiente de la cámara de carga en un sistema de prensa hidráulica de forja controlado por bomba abierta. Se estableció un modelo de control independiente de la cavidad de carga para el control compuesto de la posición del cilindro maestro y la presión del cilindro de retorno, y se analizó la influencia del acoplamiento entre el sistema del cilindro maestro y el sistema del cilindro de retorno en la precisión del control de posición de la viga móvil. Se propuso un método de control de desacoplamiento de compensación síncrona de carga realimentada para mejorar la precisión del control de posición del sistema de forjado rápido. Se estudia el control de las características dinámicas del sistema de tuberías de una prensa hidráulica de forja controlada por bomba abierta.

Se estableció el modelo del sistema de prensa hidráulica que contiene la tubería y se analizaron las características del dominio de frecuencia del sistema. Se propuso un método de control de compensación feedforward basado en el control compuesto de flujo y presión, que integró las características de carga de las piezas forjadas y mejoró la reducción de presión insuficiente causada por el aumento lento de la presión durante el rápido proceso de forja del sistema de tuberías. La eficacia del método combinado de control de la curva de alivio de presión propuesto, el método de control independiente de la cavidad de carga basado en el control de desacoplamiento de compensación síncrona anticipada y el método de control de las características dinámicas del sistema de tuberías basado en el control compuesto de flujo y presión se verificaron mediante experimentos con forja hidráulica de 0,6 MN. prensa plataforma experimental

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