Tendencia de desarrollo de engranajes de forja de barril.
2022-10-24
En el mundo, los dispositivos de engranajes de transmisión de potencia de forja de engranajes se están desarrollando en la dirección de la miniaturización, la alta velocidad y la estandarización. En la actualidad, la tendencia de desarrollo de los engranajes de forja cilíndricos es muy rápida, por lo que lo siguiente se trata principalmente de la tendencia de desarrollo de los engranajes cilíndricosforjarengranaje.
La aplicación de engranajes especiales, el desarrollo de dispositivos de engranajes planetarios, el desarrollo de dispositivos de engranajes con baja vibración y bajo nivel de ruido son algunas de las características del diseño de engranajes.
Para miniaturizar el dispositivo de engranajes, se puede aumentar el empuje de soporte de carga del engranaje helicoidal existente. Los países utilizan ampliamente la tecnología de superficie de dientes duros, mejoran la dureza para reducir el tamaño del dispositivo; También se pueden aplicar formas de dientes especiales representadas por engranajes circulares.
Con la adopción del engranaje circular en el sistema de transmisión principal del helicóptero a bordo desarrollado por Gran Bretaña y Francia, la altura del reductor se reduce considerablemente. Con la tendencia de que la potencia de los barcos se reemplace por un motor diésel de velocidad media, es efectivo usar dispositivos de engranajes planetarios de alta potencia en barcos grandes. Hoy en día, los engranajes planetarios se utilizan cada vez más por su pequeño tamaño, buena coaxialidad y alta eficiencia en grandes dispositivos de transmisión como metalurgia, minería y molinos de cemento. Debido al desarrollo de equipos mecánicos a gran escala, se han mejorado los parámetros de trabajo de los engranajes. Por ejemplo, la potencia de transmisión del engranaje de alta velocidad es de 1000-30000kw. La velocidad circular del engranaje es de 20~200 m/s (1200-12000r/min), y la vida útil del diseño es de 5X104-10x104 horas; La velocidad circunferencial del engranaje del tren de laminación ha aumentado de unos pocos metros por segundo a 20 m/s, o incluso a 30 ~ 50 m/s. Transferencia de antorchas hasta l00~200t.m, la vida útil se requiere en 20 ~ 30 años. Estos engranajes generalmente tienen grados de precisión de 3 a 8.
Y la estacionariedad y el ruido tienen mayores requisitos. Para engranajes de alta velocidad (incluidos engranajes de turbina). Cuando la velocidad circular supera los 100 m/s, la deformación térmica debe corregirse al comienzo del diseño debido al efecto térmico en funcionamiento, de modo que el engranaje pueda alcanzar un estado de engrane normal durante el funcionamiento. Especialmente para equipo pesado de alta velocidad. Más para considerar. En segundo lugar, para los engranajes de baja velocidad y servicio pesado, como los engranajes de laminación, debido al uso de una superficie de engranaje dura, el aumento del coeficiente de carga de la superficie del engranaje causado por la deformación elástica de todo el sistema del dispositivo de engranaje se ha vuelto prominente, por lo que a veces es También es necesario reflejar la deformación elástica de la corrección de la superficie del diente. La tecnología de modificación de dientes es una tendencia importante en la fabricación de engranajes de alta potencia, alta velocidad y servicio pesado. En tecnología de fabricación de engranajes.
La aplicación de engranajes especiales, el desarrollo de dispositivos de engranajes planetarios, el desarrollo de dispositivos de engranajes con baja vibración y bajo nivel de ruido son algunas de las características del diseño de engranajes.
Para miniaturizar el dispositivo de engranajes, se puede aumentar el empuje de soporte de carga del engranaje helicoidal existente. Los países utilizan ampliamente la tecnología de superficie de dientes duros, mejoran la dureza para reducir el tamaño del dispositivo; También se pueden aplicar formas de dientes especiales representadas por engranajes circulares.
Con la adopción del engranaje circular en el sistema de transmisión principal del helicóptero a bordo desarrollado por Gran Bretaña y Francia, la altura del reductor se reduce considerablemente. Con la tendencia de que la potencia de los barcos se reemplace por un motor diésel de velocidad media, es efectivo usar dispositivos de engranajes planetarios de alta potencia en barcos grandes. Hoy en día, los engranajes planetarios se utilizan cada vez más por su pequeño tamaño, buena coaxialidad y alta eficiencia en grandes dispositivos de transmisión como metalurgia, minería y molinos de cemento. Debido al desarrollo de equipos mecánicos a gran escala, se han mejorado los parámetros de trabajo de los engranajes. Por ejemplo, la potencia de transmisión del engranaje de alta velocidad es de 1000-30000kw. La velocidad circular del engranaje es de 20~200 m/s (1200-12000r/min), y la vida útil del diseño es de 5X104-10x104 horas; La velocidad circunferencial del engranaje del tren de laminación ha aumentado de unos pocos metros por segundo a 20 m/s, o incluso a 30 ~ 50 m/s. Transferencia de antorchas hasta l00~200t.m, la vida útil se requiere en 20 ~ 30 años. Estos engranajes generalmente tienen grados de precisión de 3 a 8.
Y la estacionariedad y el ruido tienen mayores requisitos. Para engranajes de alta velocidad (incluidos engranajes de turbina). Cuando la velocidad circular supera los 100 m/s, la deformación térmica debe corregirse al comienzo del diseño debido al efecto térmico en funcionamiento, de modo que el engranaje pueda alcanzar un estado de engrane normal durante el funcionamiento. Especialmente para equipo pesado de alta velocidad. Más para considerar. En segundo lugar, para los engranajes de baja velocidad y servicio pesado, como los engranajes de laminación, debido al uso de una superficie de engranaje dura, el aumento del coeficiente de carga de la superficie del engranaje causado por la deformación elástica de todo el sistema del dispositivo de engranaje se ha vuelto prominente, por lo que a veces es También es necesario reflejar la deformación elástica de la corrección de la superficie del diente. La tecnología de modificación de dientes es una tendencia importante en la fabricación de engranajes de alta potencia, alta velocidad y servicio pesado. En tecnología de fabricación de engranajes.
La atención se centra en el procesamiento de superficies de dientes duros, especialmente el desarrollo del proceso de corte y tratamiento térmico de piezas forjadas de engranajes de superficie de dientes duros grandes, como el corte de dientes súper duros, tallado interno, rectificado de engranajes de formación, bruñido de engranajes de módulo grande, pulido de muelas abrasivas elásticas. , la modificación de dientes de engranajes y el carbono de arena profunda y otros procesos nuevos se prueban y aplican constantemente en la producción.
esta es la forja de precisión producida por la empresa de forja de precisión tongxin
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