Procesamiento mecánico de piezas forjadas después de cementación.

Procesamiento mecánico deforjasdespués de carburar
Las piezas forjadas después de la cementación y el tratamiento térmico deben mecanizarse para obtener la alta dureza y rugosidad de la superficie requeridas, mejorar la resistencia a la fatiga de las piezas forjadas y satisfacer las necesidades de trabajo de las piezas forjadas. El procesamiento mecánico después de la cementación es generalmente el siguiente.

(1) Torneado y rectificado

La superficie de las piezas forjadas cementadas tiene un alto contenido de carbono y hay mucha austenita residual en la superficie después del tratamiento térmico. Es fácil formar grietas de molienda en el proceso de molienda, como quemaduras y grietas. Si hay carburos gruesos, carburos de red o película de carburos, también se generarán grietas de rectificado. Seleccionar los parámetros de proceso correctos de acuerdo con las características específicas, analizar y predecir los posibles defectos es útil para mejorar el nivel de calidad de las piezas y puede guiar el mecanizado real.

(2) granallado

Las piezas forjadas cementadas después del tratamiento térmico se granallaron en la máquina de granallado o en la máquina de granallado. Después de que las partículas disparadas golpearon las piezas forjadas durante cierto tiempo a una velocidad alta de 50 ~ 70 m/s, la profundidad de la superficie de 0,1 ~ 0,25 mm estaba dentro del rango, se obtuvo una capa de endurecimiento en frío uniforme y se mejoró la dureza de la superficie. Su efecto está directamente relacionado con la estructura original en la superficie del material. Si hay un exceso de tejido austenítico residual en la superficie después del enfriamiento, tendrá un efecto de endurecimiento evidente. Una vez que hay una red de carburos en la superficie, causará grietas en la superficie, por lo que existe un control y requisitos estrictos en la superficie de la estructura de enfriamiento de las piezas carburadas.

(3) Laminación o pulido

Con el fin de mejorar la vida de fatiga de la superficie de las piezas forjadas carburadas y mejorar el efecto de fortalecimiento de la superficie, además del granallado, también se puede realizar el laminado o el pulido, a saber, el pulido por fricción con laminado o laminado, que es un proceso de endurecimiento y endurecimiento en frío. de la superficie y tiene las siguientes características:

â  La dureza de la superficie aumenta y la magnitud y la distribución de la tensión residual cambian.

â¡ Mejora el acabado superficial.

⢠Se mejoran la resistencia a la fatiga por flexión y la resistencia a la fatiga por contacto.

En comparación con otras partes, el efecto del laminado o pulido es más evidente en la ranura, ranura, filete y otras partes de la forja. Por lo tanto, el laminado o pulido es una medida importante para mejorar la vida útil de las piezas forjadas cementadas. Algunas piezas forjadas de automóviles han obtenido buenos resultados después de la cementación.

se trata de piezas forjadas de matriz abierta producidas por la empresa de forja de precisión tongxin