Número de forjas de aviación

Número de forjas de aviación
El número de aviaciónforjasse refiere al número de piezas forjadas seleccionadas para aeronaves y motores, excluyendo el número total de piezas forjadas. En muchos casos, las piezas forjadas con el mismo número de dibujo pueden constituir múltiples o incluso docenas de piezas, como sujetadores y piezas de cuchillas. Por lo tanto, la cantidad de elementos de forja instalados siempre es menor que la cantidad de piezas instaladas hechas a partir de la forja. La proporción de piezas forjadas de aviación se refiere a la proporción de peso de las piezas forjadas en el consumo total de material metálico de la aeronave.
Debido al tipo de aeronave y motor, la diferencia entre los diferentes tipos de aeronaves y la estructura del motor es grande, por lo que la cantidad de forjas de aviación y su participación solo pueden explicar las forjas en la importancia de un modelo particular de aeronave y motor, y no decir el diferentes tipos de aviones y motores en número de forja y proporción entre hay una cierta relación. El rendimiento de los primeros vehículos aéreos era deficiente y las piezas forjadas solo tenían unas pocas aplicaciones en aviones y motores. Desde la aplicación de la tecnología a reacción, el rendimiento de las aeronaves ha mejorado rápidamente. El número de piezas forjadas en aeronaves y motores aumenta día a día, y su importante influencia en el rendimiento de aeronaves y motores también es significativa. La relación entre el número de piezas forjadas y el rendimiento de la aeronave generalmente se ajusta a la siguiente ley: cuanto mejor sea el rendimiento de la aeronave, más piezas forjadas, más estrictos serán los requisitos técnicos para las piezas forjadas.
Para mostrar la relación entre el número de forjas de aviación y el rendimiento de la aeronave, el análisis debe ser comparable con aeronaves de uso y tipo similar. En la actualidad, la relación peso-empuje del motor de turbina de gas ha llegado a más de 8, lo que requiere requisitos más estrictos sobre la resistencia estructural, la rigidez y la confiabilidad del motor. A medida que aumentaba el número de compresores y turbinas, también lo hacía el número de piezas forjadas. En el motor de turbina de gas con empuje (estado de fuerza posterior) por encima de 98000kN y una relación empuje-peso de 8, el número de piezas forjadas ha superado las 1000. Las piezas forjadas de aleación de alta temperatura y las piezas forjadas de aleación de titanio representan más de la mitad del peso total de las piezas forjadas de la máquina.

El rendimiento es mejor en la aeronave, aunque la tendencia general de la aplicación de forjado está aumentando, pero con el desarrollo de la tecnología de procesamiento CNC y las máquinas herramienta automáticas de flujo libre y completas, algunas partes han comenzado a elegir losas gruesas en lugar de forjado, este impulso en el pasado. Hay un aumento en las piezas grandes generalmente hechas de piezas forjadas. La producción y aplicación de piezas forjadas para aviación se enfrenta a la competencia de métodos más económicos.
Además, con el establecimiento de grandes equipos de forjado y el desarrollo de tecnología de forjado, las partes estructurales hechas de forjados múltiples en el pasado pueden ser reemplazadas por forjados integrales grandes, de modo que el número de forjados se reducirá en consecuencia, y el total Se pueden mejorar los beneficios técnicos y económicos.
Por lo tanto, el concepto de cantidad de forjas de aviación solo puede explicar cualitativamente la importancia de las forjas en aviones y motores, y lo que realmente expresa su valor es el rendimiento, la calidad y la economía deforjas